廣州石化11·27火災事故報告：三通斷裂導致泄漏引發(fā)火災

11月27日21時7分左右，中石化廣州分公司煉油四部 S-zorb（焦化加氫）裝置檢維修開車時，反應器頭部法蘭泄漏焦化汽油導致著火，無人員傷亡。

【事故發(fā)生經(jīng)過】

2021 年 10 月28 日，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置按計劃開始停工檢修。

11 月 22 日，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置檢修完畢交出，經(jīng)氣密、置換、升溫等步驟，轉(zhuǎn)入開工階段。

11 月 27 日 17 時許，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置投料開車，裝置系統(tǒng)的壓力約為 2.3Mpa，溫度約為 410℃，溫度和 壓力在控制范圍內(nèi)。

11 月 27 日 21 時 05 分許，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置的反再系統(tǒng)框架 4 層平臺卸劑線三通部位發(fā)生斷裂，泄漏噴出的介質(zhì)被點燃著火。

21 時 07 分許，廣州石化啟動 A 級預案，出動消防車進行滅火救援工作，同時對催化汽油吸附脫硫裝置進行工藝隔離和 切斷，并有序向火炬泄壓。

22 時 30 分許，火情得到有效控制，并使著火點處于保護性燃燒狀態(tài)。22 時 50 分許，明火全部被撲滅。

【事故原因分析】

（一）直接原因

高溫臨氫環(huán)境下，卸劑線三通部位因應力集中和材質(zhì)劣化 （三通鋼材塑性降低，強度和硬度升高）造成脆性斷裂，導致管道介質(zhì)泄漏并引發(fā)火災。

（二）間接原因

1、廣州石化違反特種設備管理規(guī)定，使用未經(jīng)有相應資質(zhì) 的設計單位設計（導致三通選型不當）和未經(jīng)檢驗的壓力管道

2、廣石化檢測公司未對管線進行檢驗而上傳檢驗結(jié)果

3、中石化四建違反法定程序改造壓力管道

4、齊魯建設違反法定程序修理壓力管道。

調(diào)查組經(jīng)分析認定：廣州市黃埔區(qū)廣州石化“11·27”事故是一起在高溫臨氫環(huán)境下，卸劑線三通因應力集中和材質(zhì)劣化（三 通鋼材塑性降低，強度和硬度升高）造成脆性斷裂，導致管道介質(zhì)泄漏，噴出的油氣、氫氣與管線摩擦產(chǎn)生靜電而被點燃引 發(fā)的火災事故。

【對事故責任單位及責任人員處理建議】

1、廣州石化，對本次事故負有主要責任。建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。

2、廣石化檢測公司，作為經(jīng)核準的特種設備檢驗檢測機構(gòu)， 2017 年未對 C2001、C2002 管道進行檢驗，卻向特種設備監(jiān)管 部門監(jiān)察系統(tǒng)上傳了 C2001、C2002 管道檢驗合格的檢驗結(jié)果， 建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。同時，該公司未建立安全風險分級管控制度，在 2021 年對廣州石化煉油四部 S-Zorb 裝置壓力管道開展定期檢測時，未對裝置高風險的壓力管道三通進行風險識 別分級，未將三通元件列入必要的利用測厚、磁粉、硬度等重 點檢測方法檢測，只做宏觀檢測，建議由黃埔區(qū)應急管理局進行查處。

3、中石化四建，作為壓力管道改造單位，2017 年改造 C2001 管道時，未在施工前將擬進行的特種設備改造情況書面告知特種設備安全監(jiān)督管理部門，改造過程未經(jīng)特種設備檢驗機構(gòu)進 行監(jiān)督檢驗即交付使用，建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。

4、齊魯建設，作為壓力管道修理單位，2021 年修理 C2001 管線時，未在施工前將擬進行的特種設備修理情況書面告知特種設備安全監(jiān)督管理部門，重大修理過程未經(jīng)特種設備檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗即交付使用，建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。

另有7人受到各類處理。

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